CASTROL MAGNATEC DUALOCK-i MOOTORIÕLID

Enam kui 20 aastat tagasi seadis Castrol MAGNATEC mootorikaitsele uued standardid, tutvustates maailmale ainulaadset molekulaarset külgetõmmet. Sellest ajast alates on seda maailmas müüdud üle miljardi liitri – see on enam kui 1,5 liitrit igas sekundis, iga päev, iga aasta, ja seda enam kui 60 riigis. See on üks kõige edukamatest määrdeainete kaubamärkidest läbi aegade. See on olnud Castroli jaoks väga edukas toode, mis on turul väga tuntud ja armastatud.  

 

 

UUS CASTROL MAGNATEC

Castrol MAGNATEC-i mootoriõlidel on uus stopp-start molekul, mis muudab Castrol MAGNATEC-i DUALOCK-i tooteks. Castrol MAGNATEC-i DUALOCK-tehnoloogia on välja töötatud üle 10 aasta kestnud teadus- ja arendustöö tulemusena, mille käigus tegid Castroli tehnoloogid koostööd maailma ühe tippülikooliga. Castroli MAGNATEC-i molekulaartehnoloogiale tuginevas DUALOCK-tehnoloogias on kasutatud kahe erineva kaitsva molekuli kombinatsiooni, mis LUKUSTUVAD OMAVAHEL ja loovad pinnale tugeva kaitsekile. Uued molekulid töötavad üheskoos, et pakkuda tänapäeva tihedates liiklustingimustes igal käivitamisel pidevat kaitset.     Need molekulid töötavad ainulaadsel viisil, mille Castrol on suutnud rohkete katsete abil kindlaks teha, ja seda näitab ka Castrol MAGNATEC-i õli suurepärane toimivus. Selline katsetamisstiil on Castroli jaoks tavaline: me testime alati ühte toodet täiesti maksimumini, siis muudame seda veidi ning testime seejärel uuesti. Seega on meil katsetusperioodi lõpuks olemas toote tippjõudlusest põhjalikud teadmised ja kõver. Samuti on teada tõsiasi, et Castroli laborites tehtavad katsed ulatuvad tööstuse sätestatud testimisnõuetest palju kaugemale. Selle põhjuseks on Castroli partnerlussuhted mitmete originaalseadmete tootjate ja tööstusettevõtetega. Kui vaatame, mis suunas maailm liigub, siis näeme, et see on üha rohkem linnastumas. See toob kaasa tihedas liikluses sõitmise, kus peame sageli liiklusummikutes istuma ning valgusfooride ja ristmike taga seisma. Sellega kaasneb aga pidev kiirendamine ja pidurdamine ning auto seiskamine ja uuesti käivitamine. Seega ei võeta jõudluse tagamisel arvesse ainult autosid, sõidukeid ja juhte, vaid ka sõiduharjumusi, kõige optimaalsema marsruudi valikut ning aja planeerimist. See on ka üks põhjustest, miks praegu on nii paljudele autodele sisse ehitatud stopp-start-tehnoloogia, mis lülitab lühikese aja vältel juhtmooduli abil auto seiskudes mootori välja ning uuesti liikuma hakates tagasi sisse. See tehnoloogia, nagu ka paljud teised originaalseadmete tootjate uued funktsioonid, on üks moodustest, kuidas ülalmainitud probleemi vastu võidelda. Kuid sellega kaasnevad ka mitmed muud probleemid, nagu põlemata kütusest mootori sisemusse kogunenud liigne süsinikuhulk ja ummistunud heitgaaside järeltöötlusseadmed. Fakt on, et mootori seisukohast peetakse soojenemisperioodi, pikka tühikäigul töötamist, pidevat kiirendamist ja pidurdamist ning linnasõitu väga rasketeks sõidutingimusteks, mis toimuvad sageli väikestel kiirustel ning mille jaoks on vaja parima võimaliku jõudlusega mootoriõli, mis suudaks nende tingimustega hõlpsalt toime tulla. Castrol on partneritega seda probleemi uurinud ja leidnud, et tavalisel juhil tuleb aastas kuni 18 000 korda peatuda ja uuesti liikuma hakata. Seda silmas pidades tutvustame teile DUALOCK-tehnoloogiaga Castrol MAGNATEC Stop-Starti, mis on spetsiaalselt loodud neid negatiivseid mõjusid vähendama.       Castroli uurimisosakonna tippteadlased on MAGNATEC-i õlitehnoloogia ja selle kulumisvastaste molekulide uurimisele ning väljatöötamisele kulutanud tohutult aega, veendumaks, et lõpptulemus täidaks vähemalt järgmisel paaril aastal oma eesmärki. Castrol otsib pidevalt võimalusi oma õlitehnoloogiate täiustamiseks. Castrol MAGNATEC DUALOCK-i raames katsetati sadu erinevaid koostiseid, kuni heaks kiideti lõplik tulemus – molekul, mis suudab rahuldada parima jõudluse vajadusi. Kui vaatleme, kus probleemid esimesena ilmnevad, siis 75% mootori sisemisest kulumisest toimub soojendusperioodil. DUALOCK-tehnoloogiaga Castrol MAGNATEC-i puhul on koostisesse lisatud uus molekul, mis töötab väga nutikalt koos juba olemasoleva molekuliga (sellest ka nimi DUALOCK). Kaks molekuli teevad koostööd, et võidelda edukalt üleilmse linnastumisega seotud probleemide vastu. Molekulid klammerduvad justkui magnetitena pindade külge (sellest ka nimi MAGNATEC). Tänu uuele molekulile saab Castrol Cambridge’i ülikooli toel väita ning tõestada, et selle abil saab kulumist varasemaga võrreldes vähendada vähemalt 50% rohkem. Uus molekul ei lahku metallpindadelt isegi kõrgel temperatuuril (120 °C), lukustudes pinnale ja takistades seeläbi ka teiste molekulide lahkumist. See tagab märgatavalt parema kaitse kulumise eest. Sellel on väga suur mõju mootori jõudlusele, mis on eriti vajalik tiheda liiklusega linnapiirkondades.