CASTROL MAGNATEC DUALOCK MOTOREĻĻAS

Pirms vairāk nekā 20 gadiem Castrol MAGNATEC iegāja vēsturē ar “Unikālo molekulu pievilkšanās” tehnoloģiju. Kopš tā laika Castrol ir pārdevis vairāk nekā miljardu litru visā pasaulē – tas ir pielīdzināms vairāk nekā 1,5 litriem katru sekundi vairāk nekā 60 valstīs. Castrol MAGNATEC ir viens no visu laiku veiksmīgākajiem smērvielu zīmoliem. Tas ir ļoti veiksmīgs Castrol produkts, kas ieguvis lielu popularitāti un atzinību pircēju vidū.  

 

 

JAUNAIS CASTROL MAGNATEC

Castrol MAGNATEC motoreļļu sastāvā ir jaunās stop–start molekulas, kas faktiski pārvērš Castrol MAGNATEC par DUALOCK produktu. Castrol MAGNATEC DUALOCK tehnoloģija ir vairāk nekā 10 gadus ilgas pētniecības un izstrādes rezultāts, ko veica Castrol speciālisti sadarbībā ar vienu no pasaules vadošajām universitātēm. Castrol MAGNATEC molekulu tehnoloģija DUALOCK izmanto divu dažādu molekulu kombināciju, kas kopā efektīvi izveido spēcīgu virsmas aizsardzības lauku. Jaunās molekulas nodrošina nepārtrauktu aizsardzību mūsdienu sarežģītajos braukšanas apstākļos.     Molekulu iedarbība ir visai unikāla, un Castrol to ir rūpīgi pārbaudījis savos testos, lai garantētu pašu labāko Castrol MAGNATEC veiktspēju. Pārbaudes ir ierasta Castrol prakse, kas palīdz iegūt maksimālo no produkta, testējot un uzlabojot to vairākas reizes. Tādā veidā tiek panākti paši labākie veiktspējas rādītāji, kas savukārt atkal tiek pārbaudīti, lai noskaidrotu to noturību. Ir vērts arī pieminēt, ka Castrol laboratorijās veiktās pārbaudes pārsniedz nozares testēšanas prasības. Viens no faktoriem, kas veicina šo praksi, ir Castrol sadarbība ar daudziem oriģināliekārtu ražotājiem un nozares partneriem. Mūsdienās pasaule kļūst arvien urbanizētāka. Urbanizācija padara satiksmi intensīvāku, t.i., mēs bieži pavadām laiku sastrēgumos, pie luksoforiem, krustojumos un kustībā, kurā notiek nepārtraukta apstāšanās un braukšanas uzsākšana. Tādējādi veiktspējas prasībās neietilpst tikai transportlīdzekļi un to vadītāji, bet arī braukšanas paradumi, optimālākā maršruta izvēle un laika plānošana. Tas ir arī viens no iemesliem, kāpēc daudzās mūsdienu automašīnās ir iebūvēta Start–Stop sistēma, kas izslēdz dzinēju, ja auto ir apstājies, un ieslēdz to, kad vadītājs vēlas turpināt kustību. Lai gan Start–Stop funkcijai ir vairākas priekšrocības, tomēr tā arī rada ne mazums problēmu. Piemēram, pārmērīgu oglekļa daudzumu no nesadegušās degvielas, kas uzkrājas dzinēja iekšienē un aizsērē izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmas. Dzinēja iesildīšanās, ilgs tukšgaitā pavadītais laiks, nepārtraukta apstāšanās un braukšana ar nelielu ātrumu pa pilsētu tiek uzskatīti par smagiem automobiļa ekspluatācijas apstākļiem. Tam nepieciešama motoreļļa ar vislabāko veiktspēju. Castrol kopā ar sadarbības partneriem ir izpētījis automobiļu ekspluatācijas apstākļus un noskaidrojis, ka vidēji šāda veida braukšana notiek 18 000 reižu gadā. Tāpēc mēs nācām klajā ar Castrol MAGNATEC Stop–Start DUALOCK tehnoloģiju, kas palīdz mazināt ekspluatācijas apstākļu negatīvo ietekmi.       Labākie Castrol pētniecības nodaļas zinātnieki ir pavadījuši ievērojamu laiku, strādājot pie MAGNATEC motoreļļas tehnoloģijas un tās pretnodiluma molekulām, lai nodrošinātu motoreļļas atbilstību patērētāju vajadzībām arī tuvākajā nākotnē. Castrol nepārtraukti meklē iespējas, kā uzlabot motoreļļas tehnoloģijas, un Castrol MAGNATEC DUALOCK nebija izņēmums. Tā izstrādes laikā tika pārbaudīti simtiem dažādu formulējumu, līdz tika apstiprinātas molekulas, kas patiešām spēj nodrošināt nepieciešamo rezultātu. Pieejamie dati liecina, ka 75% no dzinēja nodiluma rodas tieši iesildīšanas laikā. Castrol MAGNATEC DUALOCK sastāvs ir papildināts ar viedajām molekulām, kas darbojas līdzās esošajām, tāpēc arī nosaukumā tiek lietots vārds DUALOCK (no angļu val. – dubultais savienojums). Šis nosaukums apzīmē divu molekulu viedās īpašības, kas palīdz cīnīties pret urbanizācijas radītajām sekām. Savukārt vārds MAGNATEC (no angļu val. – magnētiskā tehnoloģija) apzīmē molekulu “magnētiskās īpašības”, jo tās pieķeras pie virsmām. Šīs īpašības pierāda arī Kembridžas universitātes veiktie pētījumi, kas norāda uz 50% mazāku dzinēja nolietojumu, izmantojot Castrol motoreļļu. Jaunā molekula neatstāj metāla virsmu pat 120 °C darba temperatūrā, tādējādi neļaujot citām molekulām atstāt metāla virsmu un saglabājot aizsardzību pret nolietojumu. Tas palīdz tikt galā ar izaicinājumiem, ko rada mūsdienu pilsētas un intensīvie satiksmes apstākļi.